FREMO:32 Industrie-Initiative\Gleise und Weichen - Versionsgeschichte

Tschokko am 27. April 2023 um 17:29 Uhr

2023-04-27T17:29:05Z

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	== 3 Gleise und Weichen ==		== 3 Gleise und Weichen ==
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Tschokko am 27. April 2023 um 17:23 Uhr

2023-04-27T17:23:28Z

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	\|3.4		\|3.4
	\|Das Schienenprofil muss mindestens eine Höhe von 3,6 mm (Code 143) aufweisen und sollte 5,2 mm (Hegob, Märklin / Hübner) nicht überschreiten.		\|Das Schienenprofil muss mindestens eine Höhe von 3,6 mm (Code 143) aufweisen und sollte 5,2 mm (Hegob, Märklin / Hübner) nicht überschreiten.
−	\|In Industrieanschlüssen ~~und~~ ~~Kleinbahnen sind~~ oft Gleise und Weichen aus Länderbahn Zeiten anzutreffen. Die Festlegung auf mindestens 3,6 mm (Code 143) entspricht ziemlich genau dem S24 Schienenprofil bzw. preussisch Form 5 aus dieser Zeit.	+	\|In Industrieanschlüssen sind noch oft Gleise und Weichen aus Länderbahn Zeiten anzutreffen. Die Festlegung auf mindestens 3,6 mm (Code 143) entspricht ziemlich genau dem S24 Schienenprofil bzw. preussisch Form 5 aus dieser Zeit.
	Um nahe am Vorbild zu bleiben, sollten jedoch keine Schienenprofile höher als 5,2 mm eingesetzt werden. Das schwere UIC 60 Profil ergibt in 1:32 umgerechnet eine Höhe von 5,375 mm.		Um nahe am Vorbild zu bleiben, sollten jedoch keine Schienenprofile höher als 5,2 mm eingesetzt werden. Das schwere UIC 60 Profil ergibt in 1:32 umgerechnet eine Höhe von 5,375 mm.
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−	Die Einhaltung der Oberbauvorschriften, insbesondere bei Gleise und Weichen aus der Länderbahn Zeit, wird empfohlen.
	\|-		\|-
	\|3.5		\|3.5
−	\|Das Schienenprofil vom Industrie-Stammgleis sollte der S49-Schiene entsprechen~~. Die Wiedergabe eine Kleinbahn darf von dieser Empfehlung abweichen~~.	+	\|Das Schienenprofil vom Industrie-Stammgleis sollte der S49-Schiene entsprechen.
−	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.	+	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die mind. der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.
−	Bei einer Kleinbahn kann dagegen keine Empfehlung ausgesprochen werden. Ein Oberbau aus Länderbahn Zeiten versprüht den typischen Kleinbahn Charakter, aber im Zuge von Reparaturen bzw. Modernisierungen wurden viele Gleise erneuert.
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Tschokko am 27. April 2023 um 17:20 Uhr

2023-04-27T17:20:23Z

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	== 3 Gleise und Weichen ==		== 3 Gleise und Weichen ==
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	\|-		\|-
	\|3.2		\|3.2
−	\|Der Mindestradius muss 3.~~000~~ mm betragen.	+	\|Der Mindestradius muss 2.300 mm betragen.
	\|Das Unterschreiten dieser Festlegung ist nur dann gestattet, wenn eine Kurve gemäß Vorbild nach gebaut wird, z.B. die Deutschlandkurve. Allerdings gelten dann auch dort die gleichen Bedingungen wie im Vorbild, z.B. nur bestimmte Wagentypen dürfen diese Kurve durchfahren und / oder der Einsatz von Kuppelstangen ist zwingend erforderlich.		\|Das Unterschreiten dieser Festlegung ist nur dann gestattet, wenn eine Kurve gemäß Vorbild nach gebaut wird, z.B. die Deutschlandkurve. Allerdings gelten dann auch dort die gleichen Bedingungen wie im Vorbild, z.B. nur bestimmte Wagentypen dürfen diese Kurve durchfahren und / oder der Einsatz von Kuppelstangen ist zwingend erforderlich.
	\|-		\|-
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	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.		\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.
	Bei einer Kleinbahn kann dagegen keine Empfehlung ausgesprochen werden. Ein Oberbau aus Länderbahn Zeiten versprüht den typischen Kleinbahn Charakter, aber im Zuge von Reparaturen bzw. Modernisierungen wurden viele Gleise erneuert.		Bei einer Kleinbahn kann dagegen keine Empfehlung ausgesprochen werden. Ein Oberbau aus Länderbahn Zeiten versprüht den typischen Kleinbahn Charakter, aber im Zuge von Reparaturen bzw. Modernisierungen wurden viele Gleise erneuert.
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Tschokko am 15. März 2023 um 10:40 Uhr

2023-03-15T10:40:56Z

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	== 3 Gleise und Weichen ==		== 3 Gleise und Weichen ==
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Tschokko am 15. März 2023 um 10:40 Uhr

2023-03-15T10:40:16Z

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	\|-		\|-
	\|3.3		\|3.3
−	\|Der Mindestradius in Weichen muss 3.~~125~~ mm betragen.	+	\|Der Mindestradius in Weichen muss 3.000 mm betragen.
−	\|Diese Festlegung entspricht einem Radius von 100 Meter im Vorbild. Für Industrieanschlüsse hat es nachweislich Weichen vom Typ EW 100 1:5 und EW 100 1:6 (Industrie-Norm) gegeben. In der Spur-1 Praxis erweisen sich darüber hinaus Weichen mit ~~über~~ 3 Meter Radius, in Verbindung mit Schraubenkupplungen, als unproblematisch.	+	\|Diese Festlegung entspricht ca. einem Radius von 100 Meter im Vorbild (3.1250 mm im Maßstab 1:32). Für Industrieanschlüsse hat es nachweislich Weichen vom Typ EW 100 1:5 und EW 100 1:6 (Industrie-Norm) gegeben. In der Spur-1 Praxis erweisen sich darüber hinaus Weichen mit größer gleich 3 Meter Radius, in Verbindung mit Schraubenkupplungen, als unproblematisch.
	Das Unterschreiten dieser Festlegung ist nur dann gestattet, wenn eine Weiche gemäß Vorbild nach gebaut wird, z.B. die EW 50-1:3,5 gemäß Industrie-Norm (Fachverband Weichenbau und Arbeitskreis Eisenbahnbau des VDEh). Analog Punkt 3.2 gilt es bei diesen Weichen dann auch die Bedingungen vom Vorbild einzuhalten.		Das Unterschreiten dieser Festlegung ist nur dann gestattet, wenn eine Weiche gemäß Vorbild nach gebaut wird, z.B. die EW 50-1:3,5 gemäß Industrie-Norm (Fachverband Weichenbau und Arbeitskreis Eisenbahnbau des VDEh). Analog Punkt 3.2 gilt es bei diesen Weichen dann auch die Bedingungen vom Vorbild einzuhalten.
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	\|3.4		\|3.4
	\|Das Schienenprofil muss mindestens eine Höhe von 3,6 mm (Code 143) aufweisen und sollte 5,2 mm (Hegob, Märklin / Hübner) nicht überschreiten.		\|Das Schienenprofil muss mindestens eine Höhe von 3,6 mm (Code 143) aufweisen und sollte 5,2 mm (Hegob, Märklin / Hübner) nicht überschreiten.
−	\|In Industrieanschlüssen sind ~~allerlei~~ ~~Schienenprofile~~ ~~eingesetzt~~ ~~worden~~. Die Festlegung auf mindestens 3,6 mm entspricht ~~umgerechnet~~ ~~(Maßstab 1:32)~~ dem S24 Schienenprofil (preussisch Form 5). <u>Bei sehr niedrigen Schienenprofilen, damit einhergehend sehr alten Gleisen, gilt es sich strikt an die damaligen Oberbauvorschriften zu halten.</u> Gegebenenfalls müssen zusätzliche Maßnahmen ergriffen werden, damit der FineScale-Spurkranz nicht auf ~~den~~ ~~Kleineisen~~ ~~"rattert"~~.	+	\|In Industrieanschlüssen und Kleinbahnen sind oft Gleise und Weichen aus Länderbahn Zeiten anzutreffen. Die Festlegung auf mindestens 3,6 mm (Code 143) entspricht ziemlich genau dem S24 Schienenprofil bzw. preussisch Form 5 aus dieser Zeit.
	Um nahe am Vorbild zu bleiben, sollten jedoch keine Schienenprofile höher als 5,2 mm eingesetzt werden. Das schwere UIC 60 Profil ergibt in 1:32 umgerechnet eine Höhe von 5,375 mm.		Um nahe am Vorbild zu bleiben, sollten jedoch keine Schienenprofile höher als 5,2 mm eingesetzt werden. Das schwere UIC 60 Profil ergibt in 1:32 umgerechnet eine Höhe von 5,375 mm.
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		+	Die Einhaltung der Oberbauvorschriften, insbesondere bei Gleise und Weichen aus der Länderbahn Zeit, wird empfohlen.
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	\|3.5		\|3.5
−	\|Das Schienenprofil vom Industrie-~~Stammgleise~~ sollte der S49-Schiene entsprechen.	+	\|Das Schienenprofil vom Industrie-Stammgleis sollte der S49-Schiene entsprechen. Die Wiedergabe eine Kleinbahn darf von dieser Empfehlung abweichen.
−	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das ~~Industrie-~~Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. ~~Die Auswahl an passenden Schienenprofilen für die Spur 1 ist ohnehin sehr eingeschränkt.~~	+	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.
		+	Bei einer Kleinbahn kann dagegen keine Empfehlung ausgesprochen werden. Ein Oberbau aus Länderbahn Zeiten versprüht den typischen Kleinbahn Charakter, aber im Zuge von Reparaturen bzw. Modernisierungen wurden viele Gleise erneuert.
−	\|-
−	\|3.6
−	\|Das Industrie-Stammgleis (Schiene + Schwelle) sollte eine Gesamthöhe von 10 mm (± 0,5 mm) aufweisen.
−	\|Durch die 12 mm Bohrungen in Verbindung mit 8 mm Schrauben ergibt sich ein maximaler Höhenausgleich von ± 2 mm. Dieses Spiel dient primär dem Ausgleich von Fertigungstoleranzen beim Bau der Modulkästen. Um diesen Ausgleich nicht maximal auszureizen sollte eine Gesamthöhe von ca. 10 mm des Industrie-Stammgleis angestrebt werden. Beim Einsatz von niedrigen Schienenprofilen empfiehlt es sich daher das Gleis etwas zu unterlegen, um die genannte Gesamthöhe zu erreichen.
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Tschokko am 2. Dezember 2022 um 12:06 Uhr

2022-12-02T12:06:39Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2022, 12:06 Uhr
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	\|3.5		\|3.5
	\|Das Schienenprofil vom Industrie-Stammgleise sollte der S49-Schiene entsprechen.		\|Das Schienenprofil vom Industrie-Stammgleise sollte der S49-Schiene entsprechen.
−	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Industrie-Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6~~, 8~~ oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.	+	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Industrie-Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Die Auswahl an passenden Schienenprofilen für die Spur 1 ist ohnehin sehr eingeschränkt.
−	Die Auswahl an passenden Schienenprofilen für die Spur 1 ist ohnehin sehr eingeschränkt.
	\|-		\|-
	\|3.6		\|3.6

Tschokko am 2. Dezember 2022 um 12:05 Uhr

2022-12-02T12:05:38Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2022, 12:05 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:
	\|3.6		\|3.6
	\|Das Industrie-Stammgleis (Schiene + Schwelle) sollte eine Gesamthöhe von 10 mm (± 0,5 mm) aufweisen.		\|Das Industrie-Stammgleis (Schiene + Schwelle) sollte eine Gesamthöhe von 10 mm (± 0,5 mm) aufweisen.
−	\|Durch die 12 mm Bohrungen in Verbindung mit 8 mm Schrauben ergibt sich ein maximaler Höhenausgleich von ± 2 mm. Dieses Spiel dient primär dem Ausgleich von Fertigungstoleranzen beim Bau der Modulkästen. Um diesen Ausgleich nicht maximal auszureizen sollte eine Gesamthöhe von ca. 10 mm des Industrie-Stammgleis angestrebt werden. Beim Einsatz von niedrigen Schienenprofilen empfiehlt es sich daher das Gleis etwas zu unterlegen, um die ~~benannte~~ Gesamthöhe zu erreichen.	+	\|Durch die 12 mm Bohrungen in Verbindung mit 8 mm Schrauben ergibt sich ein maximaler Höhenausgleich von ± 2 mm. Dieses Spiel dient primär dem Ausgleich von Fertigungstoleranzen beim Bau der Modulkästen. Um diesen Ausgleich nicht maximal auszureizen sollte eine Gesamthöhe von ca. 10 mm des Industrie-Stammgleis angestrebt werden. Beim Einsatz von niedrigen Schienenprofilen empfiehlt es sich daher das Gleis etwas zu unterlegen, um die genannte Gesamthöhe zu erreichen.
	\|-		\|-
	\|		\|

Tschokko am 2. Dezember 2022 um 11:55 Uhr

2022-12-02T11:55:24Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2022, 11:55 Uhr
Zeile 32:		Zeile 32:
	\|-		\|-
	\|3.6		\|3.6
−	\|Das Industrie-Stammgleis (Schiene + Schwelle) sollte eine Gesamthöhe von ~~etwa~~ 10 mm aufweisen.	+	\|Das Industrie-Stammgleis (Schiene + Schwelle) sollte eine Gesamthöhe von 10 mm (± 0,5 mm) aufweisen.
−	\|Durch die 12 mm Bohrungen in Verbindung mit 8 mm Schrauben ergibt sich ein maximaler Höhenausgleich von ± 2 mm. Dieses Spiel dient primär dem Ausgleich von Fertigungstoleranzen beim Bau der Modulkästen. Um ~~dieses~~ Ausgleich nicht maximal auszureizen sollte eine Gesamthöhe von 10 mm des Industrie-Stammgleis angestrebt werden. Beim Einsatz von niedrigen Schienenprofilen empfiehlt es sich daher das Gleis etwas zu unterlegen, um die ~~10 mm~~ Gesamthöhe zu erreichen.	+	\|Durch die 12 mm Bohrungen in Verbindung mit 8 mm Schrauben ergibt sich ein maximaler Höhenausgleich von ± 2 mm. Dieses Spiel dient primär dem Ausgleich von Fertigungstoleranzen beim Bau der Modulkästen. Um diesen Ausgleich nicht maximal auszureizen sollte eine Gesamthöhe von ca. 10 mm des Industrie-Stammgleis angestrebt werden. Beim Einsatz von niedrigen Schienenprofilen empfiehlt es sich daher das Gleis etwas zu unterlegen, um die benannte Gesamthöhe zu erreichen.
	\|-		\|-
	\|		\|

Tschokko am 2. Dezember 2022 um 11:53 Uhr

2022-12-02T11:53:03Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2022, 11:53 Uhr
Zeile 29:		Zeile 29:
	\|Das Schienenprofil vom Industrie-Stammgleise sollte der S49-Schiene entsprechen.		\|Das Schienenprofil vom Industrie-Stammgleise sollte der S49-Schiene entsprechen.
	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Industrie-Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6, 8 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.		\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Industrie-Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6, 8 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.
−	Die Auswahl an passenden ~~Schienenprofile~~ für die Spur 1 ist ohnehin sehr eingeschränkt.	+	Die Auswahl an passenden Schienenprofilen für die Spur 1 ist ohnehin sehr eingeschränkt.
	\|-		\|-
	\|3.6		\|3.6

Tschokko am 2. Dezember 2022 um 11:51 Uhr

2022-12-02T11:51:44Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2022, 11:51 Uhr
Zeile 26:		Zeile 26:
	Um nahe am Vorbild zu bleiben, sollten jedoch keine Schienenprofile höher als 5,2 mm eingesetzt werden. Das schwere UIC 60 Profil ergibt in 1:32 umgerechnet eine Höhe von 5,375 mm.		Um nahe am Vorbild zu bleiben, sollten jedoch keine Schienenprofile höher als 5,2 mm eingesetzt werden. Das schwere UIC 60 Profil ergibt in 1:32 umgerechnet eine Höhe von 5,375 mm.
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−	\|	+	\|3.5
		+	\|Das Schienenprofil vom Industrie-Stammgleise sollte der S49-Schiene entsprechen.
⚫	\|
		+	\|Grundsätzlich steht es dem Erbauer frei, das Schienenprofil für das Industrie-Stammgleis auszuwählen, solange Punkt 3.4 eingehalten wird. Nichts desto trotz wird der Einsatz von Schienenprofilen empfohlen, die der S49-Schiene im Vorbild entsprechen. Das Industrie-Stammgleis soll mehrere, unterschiedliche Anschlüsse bedienen können. Ältere Schienenprofile (preussisch Form 5, 6, 8 oder S24, S33, etc.) sind im Vorbild nur für bestimmte Lasten zugelassen. Gegebenenfalls dürfte ein schwerer Zug die Strecke gar nicht befahren. Um derartigen Fragen entgegen zu wirken, stellt die S49-Schiene einen guten Kompromiss dar. Die Anschlussgleise können dagegen beliebig gestaltet werden, solange Punkt 3.4 eingehalten wird.
−	\|
		+	Die Auswahl an passenden Schienenprofile für die Spur 1 ist ohnehin sehr eingeschränkt.
		⚫	\|-
		+	\|3.6
		+	\|Das Industrie-Stammgleis (Schiene + Schwelle) sollte eine Gesamthöhe von etwa 10 mm aufweisen.
		+	\|Durch die 12 mm Bohrungen in Verbindung mit 8 mm Schrauben ergibt sich ein maximaler Höhenausgleich von ± 2 mm. Dieses Spiel dient primär dem Ausgleich von Fertigungstoleranzen beim Bau der Modulkästen. Um dieses Ausgleich nicht maximal auszureizen sollte eine Gesamthöhe von 10 mm des Industrie-Stammgleis angestrebt werden. Beim Einsatz von niedrigen Schienenprofilen empfiehlt es sich daher das Gleis etwas zu unterlegen, um die 10 mm Gesamthöhe zu erreichen.
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