FREMO:32e - Versionsgeschichte

Peter am 29. Dezember 2023 um 10:46 Uhr

2023-12-29T10:46:28Z

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	== Spezifikationen (Normen), 1e ==		== Spezifikationen (Normen), 1e ==
−	{{AlertBox\|Text=Diese Norm befindet sich noch im Review und erfährt Anpassungen\|Titel=Achtung!}}
−
	=== [[Einleitung, 1e]] ===		=== [[Einleitung, 1e]] ===
	=== [[Thema, Epoche, 1e]] ===		=== [[Thema, Epoche, 1e]] ===

Peter am 30. Dezember 2022 um 08:43 Uhr

2022-12-30T08:43:42Z

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	== Allgemein, 1e ==		== Allgemein, 1e ==
−

	Nachdem die Firma KM 1 Schmalspurmodelle im Maßstab 1:32 nach württembergischem Vorbild angekündigt hatte, keimte die Idee auf, neben Regelspur- auch Schmalspurmodule nach Vorbildern mit 750 mm Spurweite zu bauen. Auch wenn zuvor schon mit den Modellen der ehem. Firma Hübner erste Gehversuche bei FREMO:32 unternommen wurden, kam die Schmalspur erst mit dem Erscheinen der württembergischen Tssd in Fahrt. Auf dem Jubiläumstreffen 2016 in Riesa konnten wir die ersten, nach FREMO:32e-Norm gebauten Module aufbauen und testen. Die hier gewonnenen Erkenntnisse wurden zur Überarbeitung der Modelle, Module und Norm genutzt und beim Treffen 2017 in Warendorf erstmals im Betrieb getestet. In Rastede 2018 gab es das erste reine 1e-Treffen. FREMO:32e war damit erwachsen geworden. Inzwischen gibt es mehrere regelmäßige Treffen im Jahr, auf denen wir sowohl gemeinsam mit der Regelspur, als auch allein Betrieb machen.		Nachdem die Firma KM 1 Schmalspurmodelle im Maßstab 1:32 nach württembergischem Vorbild angekündigt hatte, keimte die Idee auf, neben Regelspur- auch Schmalspurmodule nach Vorbildern mit 750 mm Spurweite zu bauen. Auch wenn zuvor schon mit den Modellen der ehem. Firma Hübner erste Gehversuche bei FREMO:32 unternommen wurden, kam die Schmalspur erst mit dem Erscheinen der württembergischen Tssd in Fahrt. Auf dem Jubiläumstreffen 2016 in Riesa konnten wir die ersten, nach FREMO:32e-Norm gebauten Module aufbauen und testen. Die hier gewonnenen Erkenntnisse wurden zur Überarbeitung der Modelle, Module und Norm genutzt und beim Treffen 2017 in Warendorf erstmals im Betrieb getestet. In Rastede 2018 gab es das erste reine 1e-Treffen. FREMO:32e war damit erwachsen geworden. Inzwischen gibt es mehrere regelmäßige Treffen im Jahr, auf denen wir sowohl gemeinsam mit der Regelspur, als auch allein Betrieb machen.

Peter: /* Allgemein, 1e */

2022-12-03T12:56:35Z

Allgemein, 1e

← Nächstältere Version		Version vom 3. Dezember 2022, 12:56 Uhr
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	== Allgemein, 1e ==		== Allgemein, 1e ==
		+
		+
		+	Nachdem die Firma KM 1 Schmalspurmodelle im Maßstab 1:32 nach württembergischem Vorbild angekündigt hatte, keimte die Idee auf, neben Regelspur- auch Schmalspurmodule nach Vorbildern mit 750 mm Spurweite zu bauen. Auch wenn zuvor schon mit den Modellen der ehem. Firma Hübner erste Gehversuche bei FREMO:32 unternommen wurden, kam die Schmalspur erst mit dem Erscheinen der württembergischen Tssd in Fahrt. Auf dem Jubiläumstreffen 2016 in Riesa konnten wir die ersten, nach FREMO:32e-Norm gebauten Module aufbauen und testen. Die hier gewonnenen Erkenntnisse wurden zur Überarbeitung der Modelle, Module und Norm genutzt und beim Treffen 2017 in Warendorf erstmals im Betrieb getestet. In Rastede 2018 gab es das erste reine 1e-Treffen. FREMO:32e war damit erwachsen geworden. Inzwischen gibt es mehrere regelmäßige Treffen im Jahr, auf denen wir sowohl gemeinsam mit der Regelspur, als auch allein Betrieb machen.
		+
		+	====== Themen ======
		+	Themenschwerpunkte bilden die württembergischen und sächsischen Schmalspurbahnen mit einer Spurweite von 750 mm im Maßstab 1:32 mit Personen- und Güterverkehr. Der Güterverkehr mit Rollwagen bzw. Rollböcken ist dabei das Salz in der Suppe. Der Betrieb und die Signalisierung erfolgt nach den "Regeln für den vereinfachten Nebenbahnbetrieb" von 1950. Diese sind die für die festgelegte Epoche 3b, d.h. der Zeitraum von ca. 1955-65, gültigen Betriebsvorschriften. Die dargestellte Jahreszeit auf den Modulen ist der Sommer. Die Spurweite beträgt 23,4 mm und weicht damit von den allgemein gültigen Normen ab, wird aber von allen Herstellern durchgängig unterstützt.
		+
		+	====== Interessenten ======
		+	Wer Lust auf 1e-Module hat, dem empfehlen wir, bevor überhaupt Module geplant oder gebaut werden, an einem Treffen teilzunehmen und dabei Module, Fahrzeuge und den Betrieb bei FREMO:32e kennenzulernen. Der auf den Treffen stattfindende Erfahrungsaustausch bringt allen Beteiligten viel mehr, als in Normen und Empfehlungen schriftlich darzustellen möglich ist.
		+
		+	====== Ansprechpartner ======
		+	Für eine persönliche Kontaktaufnahme stehen folgenden FREMO-Mitglieder zur Verfügung:
		+
		+	Joachim Wahl joachim.wahl [at] gmx.net
		+
		+	Peter Prinz peterprinzinberlin [at] gmail.com

	== Spezifikationen (Normen), 1e ==		== Spezifikationen (Normen), 1e ==

Peter am 2. Dezember 2022 um 16:21 Uhr

2022-12-02T16:21:12Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2022, 16:21 Uhr
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	== [[Lorem ipsum]] ==		== [[Lorem ipsum]] ==

−	= Normungen, Handbücher spurweitenunabhängiger Gültigkeit zu FREMO:32 =
−	Elektrik (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)

−	Modulelektrik (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)
−
−	DCC und Loconet (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)
−
−	Fahrbetrieb / Warenwirtschaft (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)
−
−	Allgemeine Regelungen (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)
−
−	Empfehlungen (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)
−
−	Website FREMO (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)
−
−	Forum FREMO (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)

	__INHALTSVERZEICHNIS_ERZWINGEN__		__INHALTSVERZEICHNIS_ERZWINGEN__

Peter am 1. Dezember 2022 um 17:07 Uhr

2022-12-01T17:07:09Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. Dezember 2022, 17:07 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	== Spezifikationen (Normen), 1e ==		== Spezifikationen (Normen), 1e ==
		+	{{AlertBox\|Text=Diese Norm befindet sich noch im Review und erfährt Anpassungen\|Titel=Achtung!}}

	=== [[Einleitung, 1e]] ===		=== [[Einleitung, 1e]] ===

Peter am 1. Dezember 2022 um 08:54 Uhr

2022-12-01T08:54:17Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. Dezember 2022, 08:54 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:

	=== [[Lichtraumprofil, 1e]] ===		=== [[Lichtraumprofil, 1e]] ===
		+
		+	== [[Lorem ipsum]] ==

	= Normungen, Handbücher spurweitenunabhängiger Gültigkeit zu FREMO:32 =		= Normungen, Handbücher spurweitenunabhängiger Gültigkeit zu FREMO:32 =

Peter: /* Spezifikationen (Normen), 1e */

2022-11-30T17:58:44Z

Spezifikationen (Normen), 1e

← Nächstältere Version		Version vom 30. November 2022, 17:58 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:

	=== [[Einleitung, 1e]] ===		=== [[Einleitung, 1e]] ===
−	Die vorliegenden Spezifikationen sollen sicherstellen, dass alle unter Beachtung dieser Norm gebauten Module und eingesetzten Fahrzeuge mit Fahrwerken nach der Finescale-Definition mechanisch und elektrisch zusammenpassen.
−
−	''Unter dieser Voraussetzung genießen zu dieser Norm kompatible Spur-1e-Module Bestandsschutz.''
−
−	'''''Einordung Begriff Finescale:'''''
−
−	''Der in diesem Dokument verwendete Begriff Finescale bezieht sich auf Fahrzeuge, die der'' ''herstellerinternen Finescale-Definition der Firma KM1 Modellbau entsprechen.''
−
−	''Es hat sich leider im Nachgang gezeigt, dass die von der Firma Hübner Modellbau vertriebenen Finescale-Fahrzeuge <u>nicht voll kompatibel</u> zu den hier verwendeten Spezifikationen sind und'' ''Anpassungen erfordern.''
−
	=== [[Thema, Epoche, 1e]] ===		=== [[Thema, Epoche, 1e]] ===

Peter: /* Spezifikationen (Normen), 1e */

2022-11-30T17:54:43Z

Spezifikationen (Normen), 1e

← Nächstältere Version		Version vom 30. November 2022, 17:54 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	== Spezifikationen (Normen), 1e ==		== Spezifikationen (Normen), 1e ==

−	=== Einleitung, 1e ===	+	=== [[Einleitung, 1e]] ===
	Die vorliegenden Spezifikationen sollen sicherstellen, dass alle unter Beachtung dieser Norm gebauten Module und eingesetzten Fahrzeuge mit Fahrwerken nach der Finescale-Definition mechanisch und elektrisch zusammenpassen.		Die vorliegenden Spezifikationen sollen sicherstellen, dass alle unter Beachtung dieser Norm gebauten Module und eingesetzten Fahrzeuge mit Fahrwerken nach der Finescale-Definition mechanisch und elektrisch zusammenpassen.

Peter: /* Normungen zu FREMO:32e */

2022-11-30T13:08:50Z

Normungen zu FREMO:32e

← Nächstältere Version		Version vom 30. November 2022, 13:08 Uhr
Zeile 26:		Zeile 26:
	=== [[Lichtraumprofil, 1e]] ===		=== [[Lichtraumprofil, 1e]] ===

−	= [[Normungen zu FREMO:~~32e]]~~ =	+	= Normungen, Handbücher spurweitenunabhängiger Gültigkeit zu FREMO:32 =
	Elektrik (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)		Elektrik (wird in einem gemeinsamen Dokument beschrieben)

Peter: /* Kopfprofile der Modulkästen, 1e */

2022-11-30T13:04:49Z

Kopfprofile der Modulkästen, 1e

← Nächstältere Version		Version vom 30. November 2022, 13:04 Uhr
Zeile 18:		Zeile 18:
	=== [[Modulkästen, 1e]] ===		=== [[Modulkästen, 1e]] ===

−	=== Kopfprofile der Modulkästen, 1e ===	+	=== [[Kopfprofile der Modulkästen, 1e]] ===

−	=== Gleise und Weichen, 1e ===	+	=== [[Gleise und Weichen, 1e]] ===

−	=== Fahrzeuge, 1e ===	+	=== [[Fahrzeuge, 1e]] ===

−	=== Lichtraumprofil, 1e ===	+	=== [[Lichtraumprofil, 1e]] ===

	= [[Normungen zu FREMO:32e]] =		= [[Normungen zu FREMO:32e]] =