Gochsheim 27.10.–01.11.2023: Unterschied zwischen den Versionen

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* L1x - Lok startet ihren Dienst in Sedrun
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==== Lokomotiven ====
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* BR 01 - Eilzug
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* BR 38 - Eilzug, Nahverkehr
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* BR 44 - Schwerer Güterzugdienst ''(voraussichtlich nur Ng 70xx)''
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* BR 50 - Eilzug, Nahverkehr, Güterzug
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* BR 80 - Ortslok
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=== Betriebskonzept: ===
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Franken im Jahr 1968. Die Deutsche Bundesbahn zeigt sich von ihrer modernen Seite.
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Hastenrath entspricht einem Grenzbahnhof (Übergang nach Thüringen, DDR) und ehemaligen Durchgangsbahnhof. An Hastenrath ist zusätzlich Ausbesserungswerk (Aw) mit Drehscheibe angeschlossen. Hinter Hastenrath ist der (fiktive) Industrieanschluss Probstzella angesiedelt ''(aufgrund einer Konzeptänderung befindet sich der Industrieanschluss noch im Raum der BRD)''.
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Der Bahnhof Hochspessart im gleichnamigen Kurort ist der ehemalige Endbahnhof der Nebenbahn, wurde aber nach Kanterstrasse verlängert, um den Anschluß an den (fiktiven) kleinen Hafen hinter Kanterstrasse (Sbf) herzustellen ''(vergleichbar mit Kehlheim)''.
 
===Ein paar Bilder:===
  
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Aktuelle Version vom 29. Dezember 2023, 09:46 Uhr

Datum: 27.10.–01.11.2023

Ort: Gochsheim

Veranstaltungslink: GH23-2 auf Fremo-net.eu

CAD-Streckenlayout:

Datei:Arrangementplan Gochsheim 2023.pdf

Fahrplan:

Datei:Bildfahrplan Sedrun Probstzella v7.pdf

Datei:Bildfahrplan Sedrun Kanterstrasse v7.pdf

Session

Zeitverkürzung 1 : 3 FREMO-Zeit
Session Teil 1 05:00 - 13:00 Spieldauer 160 Minuten
Session Teil 2 13:00 - 21:00 Spieldauer 160 Minuten

Zugnummern

Sedrun - Hastenrath
  • Sedrun --> Hastenrath ungerade Nummern
  • Hastenrath --> Sedrun gerade Nummern
  • E 10xx
  • P 20xx
  • Ng/Gag 70xx
Sedrun - Kanterstrasse
  • Sedrun --> Kanterstrasse ungerade Nummern
  • Kanterstrasse --> Sedrun gerade Nummern
  • P/Pt 30xx
  • Ng/Dg 80xx
Kanterstrasse - Hastenrath
  • Kanterstrasse --> Hastenrath gerade Nummern
  • Hastenrath --> Kanterstrasse ungerade Nummern
  • P 40xx
  • Dg 90xx

Lokumläufe

Datei:Lokumlaufplan Gochsheim Okt23 v7.pdf

  • L1x - Lok startet ihren Dienst in Sedrun
  • L2x - Lok startet ihren Dienst in Hastenrath
  • L3x - Lok startet ihren Dienst in Hochspessart

Lokomotiven

  • BR 01 - Eilzug
  • BR 38 - Eilzug, Nahverkehr
  • BR 44 - Schwerer Güterzugdienst (voraussichtlich nur Ng 70xx)
  • BR 50 - Eilzug, Nahverkehr, Güterzug
  • BR 64 - Nahverkehr
  • BR 78 - Nahverkehr, Güterzug
  • BR 80 - Ortslok
  • BR 86 - Nahverkehr, Güterzug
  • BR V100 - Eilzug, Nahverkehr, Güterzug
  • BR V166 - Ganzzug
  • BR V200 - Eilzug
  • Köf II - Ortslok
  • Köf III - Ortslok

Triebwagen

  • VT98 / VS98 - Nahverkehr

Personenwagen

  • n-Wagen (Silberlinge) - Eilzug, Nahverkehr
  • m-Wagen (Schnellzugwagen) - Kurswagen für Hochspessart
  • yl-Wagen (Eilzug- / Mitteleinstiegswagen) - Eilzug
  • yg-Wagen (Umbauwagen) - Nahverkehr

Betriebskonzept:

Franken im Jahr 1968. Die Deutsche Bundesbahn zeigt sich von ihrer modernen Seite.

Sedrun nimmt die Rolle einer größeren Stadt ein und bedient die Hauptbahn in Richtung Hastenrath und die Nebenbahnen in Richtung Kanterstrasse und Witsendorf (Schmalspur).

Hastenrath entspricht einem Grenzbahnhof (Übergang nach Thüringen, DDR) und ehemaligen Durchgangsbahnhof. An Hastenrath ist zusätzlich Ausbesserungswerk (Aw) mit Drehscheibe angeschlossen. Hinter Hastenrath ist der (fiktive) Industrieanschluss Probstzella angesiedelt (aufgrund einer Konzeptänderung befindet sich der Industrieanschluss noch im Raum der BRD).

Der Bahnhof Hochspessart im gleichnamigen Kurort ist der ehemalige Endbahnhof der Nebenbahn, wurde aber nach Kanterstrasse verlängert, um den Anschluß an den (fiktiven) kleinen Hafen hinter Kanterstrasse (Sbf) herzustellen (vergleichbar mit Kehlheim).

Ein paar Bilder:

  • FREMO-32 in Gochsheim 2023-22.jpg
  • FREMO-32 in Gochsheim 2023-3.jpg
  • FREMO-32 in Gochsheim 2023-2.jpg
  • FREMO-32 in Gochsheim 2023.jpg

  • FREMO:32 in Gochsheim 2023

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