Thema, Epoche, 1e
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Europäische Neben- oder Kleinbahnen mit einer Spurweite von 750 bis 785 mm
Die Darstellung erfolgt im Maßstab 1:32. Die meisten Vorbildbahnen hatten eine Spurweite von 750 mm (in Österreich 762 mm). Andere Spurweiten waren seltener.
Flache, ländliche bis leicht hügelige Umgebung
Die meisten Schmalspurbahnen wurden zur Erschließung ländlicher Gegenden angelegt. Haupttransportgut waren meistens Agrarprodukte wie Zuckerrüben, Holz, Metallwaren sowie Güter, die über Lagerhäuser vertrieben wurden. Außerdem war man bemüht, zur Vermeidung teurer Kunstbauten die Strecke möglichst in der Ebene oder wenigstens am Talgrund zu verlegen. Da die durchschnittliche Breite unserer Module nur einen Landschaftsausschnitt von etwa 16 m Breite repräsentiert, ist eine flache Landschafts- Gestaltung also durchaus vorbildgerecht (was die Ausbildung von Hügeln, Brücken, Unterführungen usw. natürlich nicht ausschließt und mit einem passenden Kopfstück auch hinreichend bedient wird).
Freie Landschaftsgestaltung
Jede vorbildgerechte Landschaft sowie beim Vorbild übliche (oder zumindest glaubhafte) Betriebseinrichtungen können dargestellt werden.
Epoche des Betriebs
In welchen Epochen der Betrieb stattfindet, wird im
Vorfeld der Treffenplanung und im Rahmen der
Sichtung der Fahrzeuganmeldungen
(Epochenzugehörigkeit) festgelegt.
In der Regel wird in der Epoche III gefahren. In
dieser Zeit hatten die meisten Schmalspurbahnen
noch nennenswerten (und zum Teil auch schon
recht modernen) Betrieb, der auch in der Literatur
recht gut dokumentiert ist. Danach ging durch die
Straßenkonkurrenz das Transportaufkommen sehr
schnell stark zurück und fast alle wurden stillgelegt.
Ältere Fahrzeuge und Einrichtungen können
Auch dargestellt und betrieben werden, da auf
Nebenbahnen aus Kostengründen nicht selten
gebrauchtes Material gekauft wurde, bzw. vieles
überlebt hat, was anderswo schon längst
verschrottet wurde.