FREMO:32\Modulkasten: Unterschied zwischen den Versionen
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|Der effiziente Aufbau der Module <u>soll</u> durch die Verwendung von Steckbeinsystemen erleichtert und beschleunigt werden |
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|'''Steckbeinsysteme ermöglichen einen schnellen und unkomplizierten Aufbau der Module.''' Sie erfordern keine zusätzlichen Schrauben, und im Idealfall lässt sich die Höhe mithilfe von Klemmhaltern bequem im Stehen feinjustieren – ein besonderer Vorteil im fortgeschrittenen Alter. |
|'''Steckbeinsysteme ermöglichen einen schnellen und unkomplizierten Aufbau der Module.''' Sie erfordern keine zusätzlichen Schrauben, und im Idealfall lässt sich die Höhe mithilfe von Klemmhaltern bequem im Stehen feinjustieren – ein besonderer Vorteil im fortgeschrittenen Alter. |
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− | '''Module ohne Steckbeinsystem können von Treffen ausgeschlossen werden.''' |
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− | Diese Regelung gilt nicht für '''Betriebsstellen oder Segmente'''. Bei Segmenten, die lediglich eine Strecke wiedergeben, wird die Verwendung eines Steckbeinsystems jedoch ausdrücklich empfohlen. |
+ | Diese Regelung gilt nicht für '''Betriebsstellen oder Segmente'''. Bei Segmenten, die lediglich eine Strecke wiedergeben, wird die Verwendung eines Steckbeinsystems jedoch ausdrücklich empfohlen. |
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Version vom 7. Februar 2025, 16:39 Uhr
3 Modulkasten
Bestimmung | Erläuterungen | |
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3.1 | Die Modulhöhe, gemessen von der Schienenoberkante (SOK), muss 1.300 mm über dem Fußboden betragen | Die Höhe von 1.300 mm hat sich über viele Jahre hinweg in der Praxis bewährt – sowohl bei FREMO:32 als auch bei anderen FREMO-Spurweiten. Sie stellt einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Optik und Bedienbarkeit dar:
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3.2 | Die Modulhöhe sollte so gering gehalten werden, wie statisch möglich | Eine geringere Bauhöhe der Module erleichtert den Transport zu Modultreffen, da der verfügbare Stauraum effizienter genutzt werden kann. Zudem verbessert sie die Zugänglichkeit, da Teilnehmer bei Treffen einfacher unter den Modulen von einer Seite zur anderen gelangen.
Die Wahl einer geeigneten Mindesthöhe hängt von den handwerklichen Fähigkeiten und Erfahrungen des Erbauers im Holzbau ab. Im Rahmen der FREMO:32 Gochsheim Norm-Ergänzungen wird eine praktikable Lösung vorgestellt, die diesen Anforderungen gerecht wird. |
3.3 | Die in den Zeichnungen der Kopfstücke dargestellten Bohrungen für die Verbindungs- schrauben sollen mit 12 mm Durchmesser ausgeführt werden | Obwohl heutzutage überwiegend hochpräzise CNC-gefräste oder lasergeschnittene Kopfstücke verwendet werden, empfehlen wir weiterhin Bohrungen mit einem Durchmesser von 12 mm. Besonders bei der Verbindung mit Bestandsmodulen treten häufig Passprobleme auf, wodurch eine exakte Ausrichtung der Gleise an den Modulübergängen erschwert wird.
Hinweis: Achtet darauf, dass die Verbindungsbohrungen nicht durch Verstärkungen oder andere Bauteile blockiert werden. Der Bereich um die Bohrungen muss frei zugänglich bleiben, damit die Verbindungsschrauben (siehe FREMO:32 Regelspur-Norm, Kapitel 6) problemlos angezogen werden können. |
3.4 | Modulverbindung müssen mittels Flügelschrauben M8, Flügelmuttern M8 und großen Unterlegscheiben (sog. Karosseriescheiben) erfolgen | Schrauben mit einem Durchmesser größer als M8 widersprechen unserer Empfehlung gemäß Punkt 3.3.
Die Verwendung von Karosseriescheiben ist insbesondere bei weichen Holzarten wie Pappelsperrholz unerlässlich, um Beschädigungen an den Kopfstücken zu vermeiden. Sie tragen dazu bei, die Druckverteilung zu optimieren und die Stabilität der Verbindung zu gewährleisten. |
3.5 | Der effiziente Aufbau der Module soll durch die Verwendung von Steckbeinsystemen erleichtert und beschleunigt werden | Steckbeinsysteme ermöglichen einen schnellen und unkomplizierten Aufbau der Module. Sie erfordern keine zusätzlichen Schrauben, und im Idealfall lässt sich die Höhe mithilfe von Klemmhaltern bequem im Stehen feinjustieren – ein besonderer Vorteil im fortgeschrittenen Alter.
Module ohne Steckbeinsystem können von FREMO:32 Treffen in Gochsheim ausgeschlossen werden. Diese Regelung gilt nicht für Betriebsstellen oder Segmente. Bei Segmenten, die lediglich eine Strecke wiedergeben, wird die Verwendung eines Steckbeinsystems jedoch ausdrücklich empfohlen. |